bien sympa :wink:

tout depend jusqu'ou tu a coupé le cache et en qu'elle matiere son fait t'es hp... Perso j'ai resolu le prob avec un ptit joint silicone autour du H.P et j'ai fais un tit trou au fond du vide dans un endroit sombre de maniere a ce que le vide poche ne fasse pas aquarium ... Mais attentoin ou tu va ...

salut billoute
pardon je m'égare bienvenue à toi :wink:

salut :wink:

salut à toi :wink:

salut à toi et ton gt et bientot en meg :wink:

salut et bienvenue :wink:

salut et content que ta meg te plaise :wink:

bienvenue et en esperant que ton futur achat te plaise :wink:

il est preferabe de laisser refroidir ton turbo c'est sur c'est surtout du au fait que nos turbo sont montes sur palier et qu'avant de couper il faut mieu le laisser se lubrifier et se refroidir un peu quoi :lol: :lol: :lol: moi perso j'attends toujours 30 sec mini si j'ai pas roulé quoi et si j'ai ...

ce qu il faut c est qu il developpe une ligne compléte avec collecteur, cata sport, inter(et ou tube de supression de celui ci) et silencieux final. pour ma pare j avais mis une ligne gr n en acier de chez eux il y a quelque années sur ma zx 16v(167cv) et j avais eu un gain significatif avec un bru...

quand un constructeur parle de puissance il ne parle jamais aux roues les gars vous avez vu ça ou
on parle pas de moto la :)
quand une r26 est annonce à 230 cv ou une standard a 225 cv c'est moteur :wink:
ils donnent toujoursce qui les arranges à savoir au moteur :wink:

ça me fait rire ça tous le monde rale toujours qu'il n'y a jamais de pieces pour mrs et quand on propose d'en faire fabriquer tousle monde crie au loup :roll: :lol: pour le twin scroll ils vont forcemment le voir si ils font des echappements c'est quand meme leur taff et pour passer a cote faut vrai...

le moteur devrait changer car il parle de pistonsforges et de cylindre differents donc avec un ensemble mobile forgé l'upgrade risque d'etre plus aisé et surement tres interessant par contre la ce qui me fait rire c'est que personne ne crie au scandalede voir plus de cv sur une pure traction n'oubli...

DIDIER95 a écrit:Je sens ça aussi sur de mauvais revetements mais c'est aussi la garantie de bon retour d'information, elle prévisible cette voiture je préfère ça a des réactions gommées.

D95

tout a fait au moins tu ressents la voiture
cependant ça reste tre soft et controlable sur la meg :wink:

pour moi y a pas de soucis un bon mappeur peu tres bien faire ça
surles ctr le voyant diag s'allume aussi et ils le supprimmet tous en inhibant les sondes
je vais voir ça et je vous tiens au courant :wink:

meme une dump d'origine peut avoir un defaut :wink:

elle est sensible mais cmme dit precedemment
avec des pneus en 235 ou 225 pareil 35 18 faut pas s'etonner un tarage sport par dessus tout ça et tu as une voiture tres directrice :wink:
mais je t'assure qu'il y a largement pire que la meg

pour moi t'as une fuite quelque part ou c'est ton mano
dommage que tu sois pas dans le coin j'ai un pote qui a un mano pro
on fait toutes les mesures avec pour verifier nos manos tuningggg :wink:
en esperant que tu trouves vite et desole de pas pouvoir faire plus:wink:

tu devrais te presenter dans la section adequat
sinon ça risque de pas tres bien passer avec les modos

pour les autocollants je pense que tu parles des r26
il y a le pare choc av arriere
le toit
les deux portes
ça c'est pour le damier
en plus sur les 2vitres arrieres il ya 2 macarons :wink: