sans parler de ressenti au niveau perf :wink: la voiture sera beaucoup moins sujette au probleme de freinage etc sur des journees circuit par exemple bon enfin 50 kg moi je la laisse stock par contre c sur que pour une utilisation circuit radical tu dois facilement pouvoir gagner +100kg avec la clim...

merci j'attends avec impatience votre compte rendu les gars :wink:

ah les groupes b tout une histoire
j'ai que 25 ans donc j'ai pas trop eu l'occasion d'en voir a la grande epoque
mais quel plaisir de revoir des vid :D :D :wink:

le mac ya velik a écrit:Tiens Arnaud... http://www.youtube.com/watch?v=y4zWY8Cb ... re=related


:wink:

ce passage me tromatise :wink:

bon comme je sais que certains l'ont deja fait une petite question ou est ce que vous avez pris votre t° et pression d'huile :wink: car sur les sub par exemple le plaques sandwich ne sont pas obligatoires il y a deja des orifices prevus :wink: idem pour la pression de turbo :wink: merci d'avance et ...

bon alors les gars pour vous comme vous avez bien chauffé l'ambiance je vous mets le mettre du vrac moderne 'noublions pas jeannot mets la c'est gigi gali et c 'est du lourd meme si l'efficacite n'est peut etre pas optimum au moins c'est beau :lol: http://www.youtube.com/watch?v=ZbcdUaFs ... re=rela...

Je suis désolé mais au risque de me répéter, pourquoi cherchez vous à tout prix à "gonfler" vos mégane RS ??? Ce ne sont absolument pas des voitures faites pour ça et le moteur est déjà taré au max des possibilités de la boite. Si vous voulez marcher mieux, pourquoi ne regardez vous pas d...

alors le retour d'infos les gars
en utilisation soutenu bien sur :wink:
merci de vos reponses :wink:

non il y a le vert encore plus souple
http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMDVTUN
regardes la tu comprendras
mais normalement il doit largement convenir le jaune :wink:
a mon avis y a autre chose les gars
soit sur votre dump soit ailleurs :wink:

pas de problemes pour les 2 :wink:

le truc c'est que forge est le seul a faire un kit complet pour la meg
ça aide aussi :wink:
moi je dois recevoir ma forge d'ici peu si tu veux voir n'hesites pas vu qu'on est voisin de departement :wink:

sympa par contre pour les ballastes
tu les fixes pas??? :wink:

la hks est plus grosse c'est sur mais je vois pas l'interet :wink: sinon je sais qu'il ya une personne qui a une hks ici pzr contre je ne sais plus qui c'est :? :wink: si tu veux une hks je crois qu'il faut une universel et puis basta tu raccordes avec le t qui va bien et une plaque de type forge po...

je rigole bien en lisant ce genre de comparos
une radical aussi non
quant a la gt r elle va etre tellement rare en france
c'est bien dommage d'ailleurs
sinon megane power!!!!!!! :D :wink:

niquel ça :wink:
par contre une p'tite ref pour le noir profond svp :wink:

+1 pour le chassis cup de plus oui les sieges sont confortable pour etre monté dans une evo avec les recaro cuir identique en aspect et ben ils sont beaucoup plus durs :wink: en tout cas pour avoir eu une ctr avant la meg est plus que confortable :wink: et puis niveau tenu de route au top et comme d...

c'est vrai que ca coute rien a faire pour le reprogrammeur mais ce qui coute le plus cher c'est le prix de la licence pour pouvoir le faire +1 Et il y'a une sacrée responsabilité là derriere... enfin pour les plus pros... Y'a trop de sauvage... qui font n'importe quoi... effectivement gaffe aux bla...

c'est vrai que ca coute rien a faire pour le reprogrammeur mais ce qui coute le plus cher c'est le prix de la licence pour pouvoir le faire +1 Et il y'a une sacrée responsabilité là derriere... enfin pour les plus pros... Y'a trop de sauvage... qui font n'importe quoi... effectivement gaffe aux bla...

Gestion, repro, remap. Maintenant tout va s'y perdre :lol: Alors que c'est la même... OC-RACING, ton exemple parle pour du sur-mesure en fonction des évolution mécanique apporté au véhicule. Cela ne changera rien au fonctionnement et à la façon dont le calculateur travail. Ah mais je suis completem...

allez gigi donnes nous ce nom :D :wink: