j avais fait un st 2 br quand j avais la megane,soit elle marchais trop fort soit la st1 du pote avais le cancer,,,

rien a voir avec marco qui bossait pour will chez md racing. la,c est larico,aussi loin que remonte mon inscription sur rs concept,je l est tjrs vu bosser sur de la carto,il fait ses propres developpement. Je ne le connais pas personnellement,mais c est un passionné qui fait du bon taff et surtout q...

c est quand meme dingue de voir le nombre de personnes qui associent preparation et casse moteur.

J ai rouler 1 an en stage 2 avec des bougies de serie,sa va tres bien.

donne la ref,je boss avec ngk

la vache sa crache!!!

un peux de detail sur la configue moteur?montage turbo plug and play?qui a fait la map?

Tout cela pour finalement s'apercevoir qu'il n'y a aucun vrai préparateur en france ( MOTORISTE) ,mais que des chiptuners juste bons a mettre des fichiers génériques dans un eprom et prendre entre 500 et 800 euros pour dix minutes de travail ...C'est bien cela que vous voulez dire ? Finalement , j'...

ayant essayé stock,puis st1 puis st2,il y a quand meme une belle diff de performance sans parler des chiffres papier.Sur un DA ou en reprise une st 1 reste pas a coté..

bonjour j en appel a vos avis.je pence me separer de la megane mais pas d idée de tarif donc megane 3 rs sept 2010 24000 km finition luxe chassis cup blanche steeve 19 peinture neuve noir metalisé pneu toyo t1 sport en bon etat xenon directionnel panoramique feu jour a led carte main libre gps recar...

270cv au litre,sa va pas durer bien longtemps

si jamais j ai un volant de m3rs si il faut le model.....

la bonne generation internet,,,,, il va la donner,faire le plein

Bin faite le montage des plaquettes BREMBO de chez Oscaro , prevoir aussi une boite de mouchoir pour la sueur !! plus de frein au JPRS a Dijon ( pedale au taquet ) :cry: :cry: Moi de mon coté , elles sont a la poubelle depuis un certain temps !!!!!!!!!!!! ;-) Ah c'est du pas chere !! vive l'origine...

j'aimerais avoir quelques retours(couple, sonorité ...) sur la ligne Supersprint.En diamètre, c'est du 70, non? alors qu' Inoxline fait du 63,5 comme d'origine. Le diamètre du Supersprint est de 65 comme l'origine et non pas 63,5 plus petit que l'origine comme le fait Inoxline. :-? ce ne sont pas l...

La full tube reste a mon gout bruyante couple au decata Sur la mienne j ai pose down pipe,cata sport catback full de chez supersprint,trop de bruit,infernale a mon gout! Du coup,j ai enleve le tube final et remis le silencieux de serie.Resultat impecable, jusqu a 3000tr bruit de serie,au dessus sa r...

il doit y avoir un manip pour desactiver l allumage voyant de la sonde numero 2
etant dans le meme cas je cherche l info

slt
peux tu me donner les modlitées par mp
merci

avec une bonne remise 130e ttc le disque,sa reste correct je trouve

pas de nouvelles depuis 8 mois???..ils ont du effectivement "manger" bon les organes de transmission et je ne parle pas du reste !! Booster la pression de turbo est a la portée de n'importe qui ..qui fait n'importe quoi ! Les moteurs de F1 turbo des années 80 avaient jusqu'à 5 bars...au b...

des news?