ce matin vers 9h15 , j'ai croisé une mrs gris makaha jantes bee bop noires,sur la n202 en direction de puget thenier, apres le carrfour qui monte a valberg.
j'ai fait appels de phares nous nous sommes fait un signe, j'etait en camion volvo blanc en direction de nice.
toutes mes amitiés

yoyo clio rs a écrit:oui sa ou capteur PMH

je serai de cet avis: je pencherai egalement pour le capteur PMH

c'est un projet myto

ah tiens finalement j'hesitais à faire changer la pompe à eau mes vos avis me confortent dans mon choix... mon AX va avoir une belle pompe à eau toute neuve à 61000 km... je l'a recupere chez citroen demain.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: dis moi, pedro. ton ax c'est une sport?? :lol: :lol:

i j'ai une rampe commune donc il y a pas d'injecteur pour chaque cylindre Rolling Eyes ben vé, tu m'expliqueras comment çà fait pour fonctionner sans injecteur par cylindre sauf qu'ils sont a commande piezo electrique, lol bon suis pas trop calé sur le sujet, lol ma mecanique date des annés 80, mais...

ok, merci a tous pour vos infos

Faut faire la pompe à eau en même temps ... ok merci, franchement j'esperai une autre reponse, mais bon :cry: :cry: tu as vraiment decidé de me casser le moral là ;-) ;-) suis plus tout jeune, faut faire attention a ce que vous dites , les gars :roll: :roll: :mrgreen: :mrgreen: toutes mes amitiés ;-)

c'est quoi une ford :shock: :shock: :shock: bon juste pour dire qu'il faut comparer ce qui est comparable. j'adore ces 2 voitures, la ford est superbe interieur exterieur, la mrs a son style. les comparaisons s'arretent là. apres pourquoi, comparer des vehicules avec 70 cv de differences, et un coup...

juste un récapitulatif, donc la courroie de distribution les tendeurs sont preconisés a 120 000km ou tous les 5 ans. il est donc conseillé de remplacer la pompe a eau par la même occasion, si 120 000km :shock: :shock: , jusque là ok. comme j'arrive a echéance des 5 ans mais en ayant parcouru que 50 ...

bienvenue

bienvenue a toi, il y a tellement de modeles de mrs que tu n'auras que l'embarras du choix
bonne recherche, a bientôt sur le forum

bienvenue antinea

ok chris, heureux pour toi, que ton prob soit resolu. alors d'ou venai ce soucis??

ensuite biensur il y a eu toute celle a 100.000? et plus qui sont malheuresement intouchable

bagatelle ,100.000euros c'est simplement le prix du porte cléf de ma voiture.
bon ok , je

sympa le tuto, je vois qu'il y a des personnes qui pensent a tout
c'est pas comme moi

C'est quoi ça ? J'ai cherché sur google, mais c'est un peu imbuvable pour moi, quelqu'un peut m'expliquer ce que c'est que des poussoirs hydro et quand survient ce bruit ? merci ! disons que si des poiussoirs hydrauliques ne te disent rien, pas evident de t'expliquer comme çà, par contre au niveau ...

j'ai une mrs phase1 de 2004 avec egalement un bruit au niveau de certains poussoirs hydrauliques, si çà peu te rassurer egalement

sinon, je t'explique un peu. degarnir le panneau de porte, percer la porte pour passer le tuyau+ les fils d'alimentation vu que c'est un mano phantom qui s'allume avec le contact. ensuite passer le tout entre l'aile et la caisse. demonter les essuis glaces et l'auvent pour passer le tuyau et le fil....

non, j'ai pas pris une seule photo, désolé vu le temps passé lol, y'a de quoi, t'occuper 3 w end complet

le support est fait main a partir du cache interieur du retro, donc avec resine tissus mastic et ponçage tu vas avoir de quoi t'occuper , lol