SP85 , si tu dois changer tes disques, pour le circuit il est mieux de mettre des disques non rainurés. Pour les plaquettes, il ne faut surtout pas acheter ces plaquettes Brembo totalement inadaptées au circuit (vécu : pied au plancher au bout d'une cession de 20mn). C'est pareil pour les Ferodo FD...

2 annonces sur lbc de ce que tu cherches
1 disque AR neuf à 170 euros, c'est moitié prix : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=17_s
2 disques AR + étrier + plaquettes occasion à 140 euros : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=17_s
:salut.:

Pour revenir au vrai sujet "Bonus-malus écologique 2017" : - A compter du 1er septembre 2017, les Etats membres auront l'obligation d'homologuer les nouveaux types de véhicules selon le protocole WLTP. - A compter du 1er septembre 2018, les Etats membres ne devront accorder ni homologation...

En PS Cup 2, pour l'AV tu es bien à chaud à 2.6 et tu peux aller par temps très chaud jusque 2.8. La fourchette : 2.5 à 2.8. Lors des essais du Record au Nuburg, Huron montait fréquemment à 2.8. En dessous de 2.4/2.5, l'extérieur des pneus AV se détériore très rapidement. A l'AR je ne me souviens pl...

biohazardnico a écrit:C'est pas faux !
Mais à 400e les 4 pneus et les jantes ça ne se refuse pas !

Où as-tu trouvé cette offre ?

... est-ce quelqu'un sait si il y a des différences de gomme entre les différents r888r car sur un seul site ils sont marqués médium, et je pense que des hard a l'avant et médium arrière ça pourrait être pas mal. Il n'y a pas de Hard chez Toyo (c'est ce qui manque pour l'avant). Le R888 homologué e...

salut à tous, J'aimerais vos avis concernant mon changement de semi slick. Pour mon set de roues de piste sur jantes AXL en 234 40 18 j'hésite entre les michelin pilot sport cup 2 http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-2-235-40r18-95-y-69630.html 201.90€ le pneu les yokohama A052 https:/...

Mr-Rs a écrit:Moi aussi sur ma cup en 19 , le garage et l'ancien proprio m'ont dit c'est tout à fait normal

+1
Tout l'hiver c'était infernal les roues braquées à fond pour faire demi tour, mais maintenant qu'il fait très chaud avec les PS cup 2, je n'ai plus de claquement.

risbo971 a écrit: ... tant que je n'ai pas de pb, je ne vois pas pourquoi changer :)

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Quand on a trouvé un set qui convient, inutile de se prendre la tête.

Sur du 8,5 tu peux monter du 245, mais en 35.
En 245/40/18, tu vas toucher l'intérieur de l'aile sur circuit.
En R26-R on casse rapidement les passages de roue en semi-slick 235/40/18.

... j' ai adoré les passages du membre juliencar..... il se croit riche et méprise les " pauvres " il doit peut être sévir dans la vente ou dans la banque, on connait les lascars, ce qu il ne sait pas, c est qu un vrai riche, ne s' en vante pas de cette façon, et il y en a sur ce forum, d...

Je confirme : - les RBF 600 et 660 sont miscibles - il faut faire une purge en 600 ou 660 après 2 ou 3 journée circuit et changer le liquide tous les ans - les durites d'origine suffisent. J'ai toujours roulé avec et n'ai jamais eu de problème - il y a une nette différence entre les RBF 600 et 660. ...

Impossible de faire une journée avec des jericans. Bin merde alors, comment ils font tous ces cons en course le week-end??? :scratch: C'est impossible ou tu veux pas te faire chier? C'est pas pareil! Merci d'être un peu moins trivial. :mrgreen: On parle du E85 qu'on ne trouve pas dans toutes les ré...

Cyril GT a écrit:Faut prendre des Jericans!

On dépasse déjà largement les 30 l aux 100 en SP98.
250 km de circuit à au moins 40 l aux 100 en E85 = 100 l minimum

M in black a écrit:Et tu peux rouler au SP98 (ou au SP95E10) avec une carto E85. Evidemment on tourne riche et il ne faut pas arsouiller comme un sagouin mais cela fonctionne correctement.

Comment tu fais pour les circuits où l'on ne trouve pas de E85, comme à Magny-Cours ou à SPA (pas de E85 en Belgique) ?

... Il a suffit que tu mettes le lien pour qu'ils passent à 239€ :lol: "Oula beaucoup de consultations sur ce modèle ... montons le prix vite !" C'est la réactivité allemande, :mrgreen: mais ce n'est pas forcément la plus efficace. J'avais rempli un panier sur un autre site où j'avais déj...

D'après vos retours, il semble que le NS2R 180 (medium), soit un peu trop dur. Il aurait donc tendance à chauffer lentement d'où l'impression de flou par rapport à un PS4 qui monte plus vite en température. En effet, pour qu'un pneu adhère (surtout en circuit où l'on cherche l'adhérence maximale), i...

...Mais impossible d'en avoir en Europe de l'ouest.... Comme je l'idiquais hier, il y en a notamment chez centrale pneus. Le semi slick Yokohama Advan A052 commence à être vendu sur le net. Il existe pour la M3RS en 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y (donc homologués pour la M3RS) https://www.centralep...

Le semi slick Yokohama Advan A052 commence à être vendu sur le net. Il existe pour la M3RS en 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y (donc homologués pour la M3RS) https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/yokohama/advan-a052/225-40-r18-92y-584707 : 246 euros https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/yokohama/adv...

Salut, Une petite question en vue de l'acquisition de jantes pour un montage circuit, dans mon cas des Team Dynamics Pro Race 1.3: Que faut-il mieux faire ? 1 -> Jante d'origine + semi-slick pour le circuit ? (on garde une jante au bon déport pour l'utilisation intensive) jante Team Dynamics pour l...